Un Boeing 747-400 Large Cargo Freighter, también conocido como Dreamlifter, sufrió un incidente mientras partía del Aeropuerto de Taranto (TAR) en Italia con destino al Aeropuerto de Charleston (CHS) en los Estados Unidos. La aeronave en cuestión pierde una rueda de su tren de aterrizaje principal.
¿Qué sucedió exactamente?
Según medios locales, este Boeing 747-400 Dreamlifter sufrió el día de hoy martes 11 de octubre el desprendimiento de uno de sus ruedas que pesaba nada más ni nada menos que 100 kilogramos cuando despegaba del aeropuerto de Taranto en Italia. La aeronave de matrícula N718BA cubría la ruta Taranto y Charleston para la empresa Atlas Air Cargo.
El incidente ha sido captado en videos y subido a las redes sociales, dicho video les presentamos a continuación:
En el video se puede ver que el Dreamlifter está despegando, y poco después aparece una pequeña nube de humo negro en el tren de aterrizaje. Después de eso, una rueda se sale del avión, cae en la pista y rebota fuera de la vista. Según el periódico italiano Corriere Della Sera, la rueda se encontró más tarde en un viñedo al final de la pista.
El vuelo 5Y4231 de Atlas Air a bordo del N718BA partió de Taranto a las 9:09 hora local. Según informaciones el vuelo llevaba un fuselaje de Boeing 787 a bordo. El fuselaje central del Dreamliner es fabricado en Italia por Alenia Aermacchi, una empresa de Finmeccanica.
A pesar de la falta de una rueda, la aeronave pudo aterrizar de manera segura. Esta no era la primera vez que un Boeing 747 aterrizaba con una falla en el tren de aterrizaje principal.
La Aeronave.
El Dreamlifter, matrícula N718BA, es un avión de 30,19 años. Actualmente es operado por Atlas Air, pero su historia se remonta a 1989 cuando Malaysia Airlines lo ordenó por primera vez. Tuvo su primer vuelo en agosto de 1992 y fue entregado un par de semanas después. El avión se convirtió en una variante de carguero para encargos pesados en 2007 cuando pasó de Malaysia Airlines a Evergreen International Airlines.
El Dreamlifter tiene un volumen de 65,000 pies cúbicos y puede albergar tres veces más que un carguero 747-400F. Por eso está diseñado para transportar partes del 787 Dreamliner entre Italia, Japón y Estados Unidos. Actualmente hay cuatro Boeing 747-400 (LCF) en todo el mundo. Todos estos aviones son operados por Atlas Air.
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