El día jueves, 6 de mayo último, la compañía aérea suiza emitió una información que parecería indicar que retiraría de su flota al Airbus A340.
Swiss Air, que forma parte del grupo alemán Lufthansa, dijo que probablemente reduciría su flota en un 15%, en comparación con el tamaño que tenía en 2019, antes del Coronavirus.
También mencionaron que las reestructuraciones planeadas en la flota incluyen el aumento de aviones de fuselaje estrecho, la reducción de operaciones de arrendamiento con tripulación que es cuando se alquila un avión junto con la tripulación y el apoyo, a otra aerolínea y el cambio en la flota de largo recorrido.
En cuanto al último cambio mencionado, informaron desde la compañía que tendrán 5 aviones menos de Airbus, los aviones de fuselaje ancho de la fabricante europea que mantiene Swiss en su flota, son los A330 y los A340. La compañía no detalló qué aviones de la flota de largo radio saldrán.
Esta falta de especificación en el comunicado es lo que llama poderosísimamente la atención, ya que existen actualmente 14 A330 y sólo 5 A340 en la flota, exactamente el número que la compañía quiere retirar. A eso se suma el hecho de que el A340 tiene cuatro motores, frente a dos del A330, lo que genera mayores costos de mantenimiento y operación debido a un mayor consumo.
Otro factor que podría incidir es que los A330-300 transportan más cantidad de pasajeros que el cuatrimotor, por ejemplo el A340-300 transporta a 223 pasajeros frente a los 236 pasajeros que el A330-300 tiene como capacidad.
Sin lugar a dudas, el Airbus A340 hizo historia desde su llegada a Swiss, siendo el principal avión de largo recorrido de la compañía durante muchos años, hasta la llegada del Boeing 777-300ER en 2016.
La low cost suiza Edelweiss, sigue utilizando al A340 en su flota, incluso volando a países de Latinoamérica, aún no tiene planes para retirarlos.
Swiss ha dicho que aún no tienen fecha de retirada de los aviones de fuselaje ancho, también mencionó que junto con la estructuración de la flota, unos 780 empleados se verán afectados con jubilaciones y despidos.
Fuente: Carlos Martins - Aeroin.net
Fotos: Urs Zimmermann - Airplane-pictures.com / Peter Leu - Airfleets.net / Internet.
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